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Home » Blog » Interventi viabilità Lazio Meridionale: 430 milioni per tre assi strategici

Interventi viabilità Lazio Meridionale: 430 milioni per tre assi strategici

Rosato (Azione) "Chiediamo certezze sui tempi e sui fondi. Ad oggi non c'è nessuna conferma"
Giulio CalenneGiulio Calenne08/06/20252 Mins Read
Ettore Rosato

Il 15 maggio scorso si è svolta una riunione del Comitato provinciale per la crescita e lo sviluppo sostenibile, promosso dalla Provincia di Frosinone con la partecipazione dei vertici regionali di ANAS. Al centro del confronto: interventi viabilità Lazio Meridionale per un totale annunciato di 430 milioni di euro.

Durante l’incontro sono stati illustrati tre interventi infrastrutturali strategici:

  • Riqualificazione della Monte Lepini–Terracina;
  • Messa in sicurezza della Sora–Cassino;
  • Completamento della Ferentino–Sora–Avezzano.

A questi si aggiungerebbero 92 milioni di euro destinati a manutenzioni diffuse. Si tratta di opere cruciali per l’interconnessione di capoluoghi provinciali, aree interne e distretti industriali.

Rosato (Azione): servono certezze su fondi e tempi

Il vice segretario di Azione e presidente del Copasir, Ettore Rosato, è intervenuto chiedendo chiarimenti al Governo. In un’interrogazione formale, ha domandato:

Il Ministro conferma gli interventi annunciati? Come saranno reperite le risorse e qual è, anche solo in via indicativa, il cronoprogramma della loro realizzazione?

Rosato ha sottolineato come questi interventi viabilità del Lazio Meridionale rispondano a esigenze più volte rappresentate dai territori: una rete stradale moderna e sicura per rafforzare la coesione e stimolare lo sviluppo economico.

Al momento, però, non risultano dettagli ufficiali né sulla tempistica di attuazione, né sulla copertura finanziaria definitiva da parte dei soggetti coinvolti (Ministeri, Regione, ANAS).

Una partita decisiva per l’intero Lazio Meridionale

Le tratte interessate dagli interventi coinvolgono nodi viari fondamentali per il Lazio meridionale e rappresentano una risposta concreta alla storica carenza di infrastrutture nelle zone montane e rurali.

Se confermati, i fondi potrebbero dare impulso alla mobilità locale e favorire una più equa distribuzione delle opportunità economiche nel territorio

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