Build Your Dreams (BYD) è un gruppo cinese che produce veicoli elettrici e ibridi plug‑in, attivo nel nostro paese dal 2023. La filiale italiana opera da Milano con un organico di circa 50 dipendenti, che secondo le previsioni dovrebbe salire a circa 70 persone entro la fine del 2025. I responsabili della sede italiana sono il manager Alessandro Grosso e, per la strategia europea, il consulente Alfredo Altavilla. BYD importa in Italia i propri modelli e non possiede impianti produttivi nel paese; la prima fabbrica europea dell’azienda è in costruzione in Ungheria.
Rete di concessionari nel Lazio
Nel Lazio BYD è presente attraverso alcuni concessionari indipendenti. Gli indirizzi e le informazioni confermate dai siti ufficiali e dai portali di settore sono riassunti di seguito:
| Concessionario (provincia) | Indirizzo e note |
|---|---|
| Leonori – Roma e Civitavecchia (RM) | La concessionaria Leonori, che rappresenta diversi marchi, elenca tra le sue sedi autorizzate BYD: Via Aurelia 1050, Via Aurelia 1054 (usato), Via Pontina 407, Via Pontina 421, Via Appia Nuova 1277 e Via Prenestina 1023 a Roma, oltre alle sedi di Via Roma 20/26 e Via Terme di Traiano & Via Nuova di S. Liborio a Civitavecchia. Gli orari indicati sono 9:00‑13:00 e 15:30‑19:30. |
| L’Automobile – Frosinone (FR) | Il portale AutoScout24 indica la sede “L’Automobile srl” con indirizzo Via Enrico Fermi 27, 03100 Frosinone. |
| L’Automobile – Roma e Latina | Una guida di CarPlanner segnala che il Gruppo L’Automobile è partner ufficiale di BYD. In Lazio sono citate la sede di Roma (informazioni tramite rete distributiva) e il punto vendita di Via Piave 85, Latina, indicato come prossima apertura. |
Queste sedi costituiscono la rete commerciale ufficiale di BYD nella regione. I concessionari offrono test drive su prenotazione, servizi di acquisto e assistenza post‑vendita, oltre a un servizio di auto sostitutiva durante le riparazioni. La rete consente di acquistare i modelli BYD, che includono city‑car elettriche come Dolphin, crossover come Atto 3 e berline ibride plug‑in come Seal U DM‑i.
Immatricolazioni e mercato locale
Le immatricolazioni di veicoli BYD non sono divulgate a livello regionale. Per inquadrare il mercato, è utile osservare i dati delle auto ricaricabili (elettriche e ibride plug‑in) immatricolate nel Lazio. Il rapporto ANFIA sull’andamento del mercato auto al 31 agosto 2025 mostra che la provincia di Roma è fra i principali mercati italiani per i veicoli ricaricabili. Nel periodo gennaio‑agosto 2025 sono stati immatricolati 2.277 veicoli ricaricabili intestati a privati nella provincia di Roma, pari al 7,3 % del totale nazionale. Le immatricolazioni intestate a società e noleggiatori ammontano invece a 16.002 unità, pari al 19,8 % del totale. Questi dati non distinguono le marche, ma indicano che nel Lazio esiste un bacino rilevante per le auto elettriche e plug‑in, su cui BYD può contare.
A livello nazionale, BYD ha registrato una crescita rapida nel 2025: nel mese di ottobre ha immatricolato 1.867 veicoli con una quota di mercato dell’1,5 %, mentre nel periodo gennaio‑ottobre 2025 le immatricolazioni totali sono state 16.744. Nei segmenti delle vetture a nuova energia (NEV), il marchio ha raggiunto a ottobre una quota dell’11,6 %.
Occupazione e impatto economico
La filiale italiana di BYD impiega circa 50 dipendenti. La rete locale di concessionari appartiene a gruppi privati (Leonori e L’Automobile), che dispongono di personale per la vendita e la manutenzione. Non ci sono stabilimenti produttivi in Lazio; l’unica fabbrica europea dell’azienda si trova in Ungheria e dovrebbe iniziare a produrre veicoli nel 2025. L’impatto occupazionale diretto sul territorio è quindi legato alla distribuzione e ai servizi di assistenza.
Incentivi regionali e relazione con la Regione
La Regione Lazio ha promosso iniziative per l’acquisto di veicoli a basso impatto ambientale. Il bando “Eco Bonus Auto” (biennio 2020‑2021) prevedeva 3.500 euro di contributo per l’acquisto di un’auto elettrica con rottamazione e 2.000 euro per le ibride plug‑in. Anche se il bando è scaduto, misure analoghe vengono riproposte periodicamente e si affiancano agli incentivi statali (Ecobonus) e alle agevolazioni come l’esenzione dal bollo per cinque anni. BYD non ha accordi istituzionali specifici con la Regione Lazio, ma beneficia di questo contesto favorevole alla mobilità elettrica. Nel settore del trasporto pubblico locale, il più recente appalto per l’acquisto di 411 bus elettrici di ATAC è stato assegnato a Iveco – Romana Diesel, quindi BYD non è coinvolta al momento nelle forniture di autobus per Roma.
La presenza di BYD nel Lazio si articola attraverso una rete di rivenditori privati con sedi a Roma, Civitavecchia, Frosinone e, a breve, a Latina. Le vendite locali non sono pubblicate, ma la crescita delle immatricolazioni di veicoli ricaricabili e l’ampia base clienti nella provincia di Roma indicano uno spazio di mercato per i modelli dell’azienda. Dal punto di vista occupazionale e industriale, l’impatto diretto è limitato al settore commerciale e dell’assistenza; non sono presenti fabbriche o centri di ricerca in regione. Le politiche regionali e nazionali a favore della mobilità elettrica, insieme all’espansione della rete di concessionari, delineano però una cornice favorevole allo sviluppo di questo marchio nel Lazio.
