L’assessore al commercio di Frosinone, Mario Grieco interviene dopo aver letto il nostro articolo sul BRT e commercio. Lo ha voluto fare prendendo spunto delle diciassette proposte che l’amministrazione avrebbe potuto mettere in campo.
L’assessore Grieco riparte proprio dalla rilettura di queste proposte e sottolinea come lo sforzo dell’amministrazione comunale di Frosinone vada verso la direzione di rendere una città più a misura d’uomo dove il servizi pubblici debbano poter portare più persone proprio vicino alle attizività commerciali. Ma il suo ragionamento però è molto centrato sulla riqualificazione di via Aldo Moro e poco sullo Scalo, dove invece il BRT qualche problema potrebbe portarlo, ma secondo Grieco anche allo scalo la situazione andrà a migliorare.
“Ho letto con attenzione le osservazioni e le preoccupazioni espresse in questi giorni sul rapporto tra il BRT, la nuova organizzazione della mobilità e le attività commerciali di via Aldo Moro.
Da Assessore al Commercio ritengo doveroso ascoltare sempre gli operatori economici perché rappresentano una componente fondamentale della vitalità della nostra città: con essi c’è un dialogo quotidiano, costante e sempre costruttivo.” Ha esordito così l’assessore Grieco.
“Allo stesso tempo, però, credo sia necessario ragionare sulla base dei fatti e, soprattutto, guardare al progetto complessivo che l’Amministrazione sta realizzando.
È vero: lungo via Aldo Moro la nuova organizzazione della mobilità comporta una riduzione degli stalli di sosta. Ma sarebbe sbagliato far coincidere questa riduzione con una presunta mancanza di parcheggi nell’intero quadrante.” Prosegue l’assessore al commercio.
I nuovi parcheggi da via Aldo Moro allo Scalo
“A pochissima distanza da via Aldo Moro abbiamo già il grande parcheggio di via Veccia e i parcheggi di piazza Salvo d’Acquisto, sia quello di nuova realizzazione sia quello già esistente. Parliamo di aree che, ancora oggi, risultano molto spesso largamente sottoutilizzate, se non quasi completamente vuote. A queste si aggiunge il parcheggio del Sacro Cuore. E la disponibilità di sosta è destinata ad aumentare ulteriormente.” Afferma l’assessore che fa l’elencio dei parcheggi che saranno disponibili in città.
“A De Matthaeis sarà disponibile un nuovo parcheggio realizzato nell’ambito delle opere di urbanizzazione dei Portici; un’altra area di sosta, molto capiente, sarà realizzata in via Marcello Mastroianni. È inoltre previsto un ulteriore parcheggio tra via Mola Vecchia e via Marittima.” Ha affermanto Grieco soffermandosi sui parcheggi necessari allo Scalo.
“Lo stesso ragionamento riguarda il quadrante dello Scalo. Proprio nei giorni scorsi l’Amministrazione ha approvato la progettazione del nuovo parcheggio di interscambio in via Licinio Refice, nell’area ex Agip. A questo si aggiungeranno, una volta completati i lavori della nuova stazione ferroviaria, anche i parcheggi previsti nell’ambito dell’intervento di riqualificazione dello scalo.” Sottolinea l’assessore
“Stiamo costruendo, quindi, non una città “senza parcheggi”, ma una città nella quale la sosta viene progressivamente organizzata in aree dedicate, distribuite nei punti strategici e collegata a un sistema di trasporto pubblico più moderno ed efficiente.
Ma c’è un altro elemento fondamentale che riguarda proprio via Aldo Moro e che non può essere ignorato.” Evidenzia l’assessore al commercio.
Via Aldo Moro, un nuovo frontline
“Tra poche settimane partirà il lifting complessivo di via Aldo Moro, un intervento che cambierà profondamente la qualità e l’immagine del principale asse commerciale della città. È prevista la riqualificazione del verde, con la sostituzione delle attuali essenze e la messa a dimora della fillirea, specie più adatta al contesto urbano e alle attuali condizioni climatiche, insieme agli interventi programmati per restituire maggiore decoro, uniformità e qualità all’intero viale.” Anticipa l’assessore Mario Grieco.
“Non stiamo, dunque, semplicemente introducendo il BRT: stiamo ridisegnando via Aldo Moro, con l’obiettivo di renderla più bella, più verde, ordinata, accessibile e attrattiva. E una strada più bella e maggiormente frequentata rappresenta un valore anche e soprattutto per le attività commerciali che vi operano. Ed è proprio questo il punto sul quale credo occorra cambiare prospettiva.” Aggiunge l’assessore.
Il BRT nuova occasione per i commercianti
“Il BRT non sottrae persone al commercio: può portarne di nuove. Garantisce un collegamento continuo tra la stazione, lo Scalo, via Aldo Moro e De Matthaeis e consente a cittadini, pendolari, studenti e visitatori di raggiungere il principale asse commerciale della città senza necessariamente utilizzare l’automobile.” Precisa Mario Grieco che aggiunge
“E questo vale anche la Domenica. Il BRT funziona anche nei giorni festivi. Non si ferma la domenica, ma continua a collegare in maniera regolare e puntuale le diverse zone della città, portando persone anche su via Aldo Moro proprio nei giorni nei quali quest’ultima può esprimere maggiormente la propria vocazione di luogo dello shopping, del passeggio e della socialità.”
La nuova sfida del BRT
“La vera sfida, allora, è trasformare questa nuova accessibilità in un’opportunità commerciale.
Una via Aldo Moro riqualificata, più verde e più ordinata, facilmente raggiungibile con il trasporto pubblico e servita da una rete sempre più ampia di parcheggi di prossimità può diventare ancora più attrattiva. Il modello verso cui stiamo andando è proprio quello di una combinazione efficace tra trasporto pubblico, percorsi pedonali, parcheggi, qualità urbana e commercio.” Fa notare l’assessore che concentra il suo ragionamento molto su via Aldo Moro.
Naturalmente nessuno sostiene che una trasformazione di questa portata non richieda un periodo di assestamento. Come assessorato al commercio continueremo ad ascoltare commercianti e associazioni di categoria e a confrontarci con loro per affrontare le eventuali criticità concrete che dovessero emergere.
Ma dobbiamo guardare al risultato finale e alla visione complessiva che sta guidando questa grande fase di trasformazione della città.” Precisa Grieco.
BRT, nuova qualità urbana
“Tutti questi interventi, dal BRT alla nuova organizzazione della mobilità, dalla realizzazione dei nuovi parcheggi alla riqualificazione di via Aldo Moro e dello Scalo, sono fortemente voluti dal sindaco Riccardo Mastrangeli e dall’intera Amministrazione comunale. Non si tratta di opere isolate, ma dei tasselli di un unico progetto: costruire una Frosinone più moderna, più bella, più accessibile e capace di offrire nuove opportunità anche al commercio e alle attività economiche.” Sottolinea l’assessore al commercio di Frosinone.
“È una trasformazione importante, che richiede coraggio e anche la capacità di superare abitudini consolidate. Ma siamo convinti che una città che investe sulla qualità urbana, sulla mobilità, sul verde, sui parcheggi e sulla riqualificazione dei propri spazi sia una città che crea valore anche per chi ogni giorno alza la saracinesca e contribuisce a mantenerla viva.” Aggiugen Grieco che conclude
“L’obiettivo è chiaro: portare più persone nel cuore commerciale di Frosinone e restituire a via Aldo Moro il ruolo che merita. Non soltanto una strada da attraversare in automobile, ma un luogo bello, verde, moderno e accessibile nel quale incontrarsi, passeggiare, acquistare e vivere la città.”
